Quy mô & tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại:

Cầu dài khoảng 84,125 m (3 nhịp 21,0 + 42,0 + 21,0 m), cầu đường bộ cấp III, tốc độ thiết kế 50 km/h, hoạt tải HL-93, tuổi thọ thiết kế 100 năm.

Mặt cắt ngang cầu rộng 28 m gồm 4 làn xe (14 m), dải phân cách giữa 2 m, vỉa hè hai bên 5 m và 7 m, đảm bảo năng lực thông hành lớn cho cả xe cơ giới và người đi bộ (bảng tiêu chuẩn trang 3).

Kết cấu cầu dây văng – tạo hình cánh buồm:

Dầm bản lỗ rỗng BTCT-DƯL liên tục, kết hợp hệ cáp dây văng neo vào trụ tháp cao ~30,53 m; dầm chính được treo bằng bó cáp cường độ cao, bảo vệ bằng vỏ HDPE.

Hệ tấm Inox 304 dày 2,6 mm tạo hình “cánh buồm”, có khoét lỗ giảm tải gió, kết hợp các chi tiết liên kết bằng bulông inox, đệm cao su và lò xo triệt dao động – tạo điểm nhấn kiến trúc độc đáo cho cây cầu.

Hạ tầng kỹ thuật & cảnh quan đồng bộ:

Áo đường cấp cao A1, thời hạn tính toán 15 năm; kết cấu nhiều lớp (BTNC 12,5 + BTNC 19 + cấp phối đá dăm + nền đất K98) giúp khai thác bền vững (trình bày ở trang 3–4).

Hệ thống thoát nước mặt cầu, mặt đường đấu nối với hạ tầng thoát nước của dự án Môi trường bền vững; mái taluy gia cố bằng hệ cừ BTCT DƯL và rọ đá chống xói, ổn định bờ sông.

Hệ thống chiếu sáng giao thông, chiếu sáng cảnh quan – kiến trúc, chiếu sáng bồn hoa, trụ cảnh quan với đèn LED, đèn pha RBG đổi màu tự động, điều khiển qua tủ điện DB/EXG-KB, tổng công suất dự kiến 6,5 kW.

Bồn hoa, cây xanh trên dải phân cách giữa và giữa làn xe – lề bộ hành, kết hợp lan can BTCT tạo hình vỏ sò, sơn bảo vệ 3 lớp giúp công trình có giá trị thẩm mỹ cao.

Nguồn vốn & hiệu quả đầu tư:

Dự toán xây dựng được phê duyệt là 131.074.358.000 đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm khoảng 120,11 tỷ đồng (bảng kinh phí trang 9).

Nguồn vốn từ ngân sách tỉnh Khánh Hòa; hình thức chủ đầu tư trực tiếp quản lý, đảm bảo tính chủ động trong tổ chức thực hiện.